AENA. Noticias de Aeropuertos andaluces.

El Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol registra por primera vez en sus cien años de historia más de 2 millones de pasajeros en septiembre

El Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol ha contabilizado por primera vez en sus cien años de historia más de dos millones de pasajeros en un mes de septiembre. Concretamente, el pasado mes, por la infraestructura malagueña pasaron 2.026.920 viajeros, un 2,4% más que en la misma fecha de 2018, lo que lo convierte en el mejor registro de su historia en septiembre. Este positivo balance obedeció al dinamismo que mantuvieron tanto del tráfico foráneo como el nacional.         

El Aeropuerto FGL Granada-Jaén crece un 7,7% y cierra su mejor septiembre desde 2008

El Aeropuerto Federico García Lorca (FGL) Granada-Jaén terminó septiembre con 114.238 pasajeros, lo que supone una subida del 7,7% respecto a la misma fecha del pasado año y el mejor registro en ese mes desde 2008. Este ascenso obedeció al fuerte ritmo de crecimiento que mantuvo el tráfico foráneo, pero también al dinamismo del doméstico.  

El Aeropuerto de Sevilla cerró septiembre con un crecimiento del 19,6% en pasajeros

El Aeropuerto de Sevilla cerró septiembre con 673.466 pasajeros, un 19,6% más que en la misma fecha de 2018 y el mejor registro de su historia en ese mes. Este balance, que arroja una media diaria de 22.448 viajeros en las instalaciones, obedeció al fuerte ritmo de incremento que mantuvieron tanto del tráfico foráneo como el nacional.     

El Helipuerto de Algeciras terminó septiembre con más de 3.000 pasajeros y 272 operaciones.

El Aeropuerto de Melilla terminó septiembre con un 19,8% más de pasajeros y un 19,2% más de operaciones.

El Helipuerto de Ceuta registró durante septiembre cerca de 6.000 pasajeros y 554 operaciones.

Fuente:www.aena.es

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Calendario laboral 2020: Estos serán los ocho festivos nacionales y los cuatro autonómicos

La mayoría de las festividades caen en viernes o lunes por lo que habrá más fines de semana largos que puentes de cuatro días.

El Boletín Oficial del Estado (BOE) ha publicado ya las fechas del calendario laboral 2020 con los días festivos nacionales y los autonómicos. El año próximo habrá ocho días que serán festivos retribuidos y no sustituibles en toda España y otros cuatro de carácter autonómico. En los últimos meses, las comunidades han ido publicando en sus respectivos boletines oficiales regionales sus días festivos y este viernes ha sido el BOE el que ha publicado el calendario de toda España. A estos 12 días que no serán laborables y que se disfrutarán de lunes a sábado, habrá que sumar otras dos jornadas festivas de carácter local, que fijará cada ayuntamiento. En total, habrá 14 días festivos en 2020.

En el próximo ejercicio habrá dos tipos de fiestas autonómicas. Unas, aquellas que los Ejecutivos regionales podrán sustituir por festividades propias y otras que siendo fiestas nacionales, las autonomías podrán también cambiar por las suyas propias porque su celebración se traslade al lunes por coincidir en domingo.

Este último caso se corresponde con los días 1 de Noviembre, festividad de Todos los Santos, que se traslada al lunes 2 de noviembre en seis comunidades (Andalucía, Aragón, Asturias, Castilla y León, Extremadura y Madrid); y el 6 de diciembre, Día de la Constitución, que se pasa al lunes 7 de diciembre en 13 autonomías (Andalucía, Aragón, Asturias, Baleares, Canarias, Castilla y León, Extremadura, La Rioja, Madrid, Murcia, Navarra, Ceuta y Melilla).

En estas 13 últimas comunidades el 7 de diciembre (lunes) se unirá al fin de semana y al festivo nacional insustituible del 8 de diciembre, día de la Inmaculada Concepción, con lo que sus ciudadanos disfrutarán de cuatro días no laborables. Si bien, la mayoría de las festividades nacionales coincidirán el próximo año con viernes o lunes, generando así fines de semana largos de tres días.

Según lo publicado por los Gobiernos autonómicos hasta ahora, estos son los ocho festivos nacionales que no podrán sustituirse:

- 1 de enero (Año Nuevo), miércoles.

- 6 de enero (Epifanía del Señor), lunes.

- 10 de abril (Viernes Santo).

- 1 de mayo (Fiesta del Trabajo), viernes.

- 15 de agosto (Asunción de la Virgen), sábado.

- 12 de octubre (Día de la Hispanidad), lunes.

- 8 de diciembre (Inmaculada Concepción), martes.

- 25 de diciembre (Natividad del Señor), viernes.

Además de estos días, los festivos elegidos por la mayoría de las comunidades son el 9 de abril (Jueves Santo) -solo no será festivo en Cataluña y Comunidad Valenciana-; los citados traslados del 1 de noviembre y 6 de diciembre; el 19 de marzo (San José), jueves, festivo en la Comunidad Valenciana, País Vasco, Navarra, Murcia, Galicia y Castilla-La Mancha; el 13 de abril (Lunes de Pascua), que será no laborable en Baleares, Cantabria, Castilla-La Mancha, Cataluña, La Rioja, Navarra, País Vasco y Comunidad Valenciana.

Estos son los festivos por Comunidades Autónomas:

ANDALUCÍA

- 28 de febrero (Día de Andalucía).

- 9 de abril (Jueves Santo).

- 2 de noviembre (el 1 de noviembre, día de Todos los Santos es trasladado al lunes siguiente).

- 7 de diciembre (el 6 de diciembre, día de la Constitución es trasladado al lunes siguiente).

ARAGÓN

- 9 de abril (Jueves Santo).

- 23 de abril (Día de Aragón).

- 2 de noviembre (el 1 de noviembre, día de Todos los Santos es trasladado al lunes siguiente).

- 7 de diciembre (el 6 de diciembre, día de la Constitución es trasladado al lunes siguiente).

ASTURIAS

- 9 de abril (Jueves Santo).

- 8 de septiembre (Día de Asturias).

- 2 de noviembre (el 1 de noviembre, día de Todos los Santos es trasladado al lunes siguiente).

- 7 de diciembre (el 6 de diciembre, día de la Constitución es trasladado al lunes siguiente).

ISLAS BALEARES

- 9 de abril (Jueves Santo).

-13 de abril (Lunes de Pascua).

- 7 de diciembre (el 6 de diciembre, día de la Constitución es trasladado al lunes siguiente).

-26 de diciembre (Segunda fiesta de Navidad).

CANARIAS

- 9 de abril (Jueves Santo).

- 30 de mayo (día de Canarias).

- 7 de diciembre (el 6 de diciembre, día de la Constitución la Constitución es trasladado al lunes siguiente).

- El cuarto día autonómico es propio de cada una de las islas del archipiélago. El Hierro: 24 de septiembre (Nuestra Señora de los Reyes); Fuerteventura: 18 de septiembre (Nuestra Señora de la Peña); Gran Canaria: 8 de septiembre (Nuestra Señora del Pino); La Gomera: 5 de octubre (Nuestra Señora de Guadalupe); La Palma: 5 de agosto (Nuestra Señora de las Nieves); Lanzarote: 15 de septiembre (Nuestra Señora de los Dolores); y Tenerife: 7 de septiembre (Bajada de la Virgen del Socorro).

CANTABRIA

- 9 de abril (Jueves Santo).

-13 de abril (Lunes de Pascua).

- 28 de julio (Día de las Instituciones de Cantabria).

- 15 de septiembre (Día de La Bien Aparecida).

CASTILLA Y LEÓN

- 9 de abril (Jueves Santo).

- 23 de abril (Día de Castilla y León).

- 2 de noviembre (el 1 de noviembre, día de Todos los Santos es trasladado al lunes siguiente).

- 7 de diciembre (el 6 de diciembre, día de la Constitución es trasladado al lunes siguiente).

CASTILLA-LA MANCHA

-19 de marzo (San José).

- 9 de abril (Jueves Santo).

- 13 de abril (Lunes de Pascua, en sustitución del descanso del 1 de noviembre, Todos los Santos).

- 11 de junio (Fiestas del Corpus Christi, en sustitución del descanso laboral del 6 de diciembre, Día de la Constitución).

CATALUÑA

- 13 de abril (Lunes de Pascua).

- 24 de junio (Sant Joan).

- 11 de septiembre (Día nacional de Catalunya).

- 26 de diciembre (Sant Esteve).

EXTREMADURA

- 9 de abril (Jueves Santo).

- 8 de septiembre (Día de Extremadura).

- 2 de noviembre (el 1 de noviembre, día de Todos los Santos es trasladado al lunes siguiente).

- 7 de diciembre (el 6 de diciembre, día de la Constitución es trasladado al lunes siguiente).

GALICIA

-19 de marzo (San José).

- 9 de abril (Jueves Santo).

- 24 de junio (San Juan).

- 25 de julio (Santiago Apostol, Día Nacional de Galicia).

LA RIOJA

- 9 de abril (Jueves Santo).

- 13 de abril (Lunes de Pascua).

- 9 de junio (Día de La Rioja).

- 7 de diciembre (el 6 de diciembre, día de la Constitución es trasladado al lunes siguiente).

MADRID

- 9 de abril (Jueves Santo).

- 2 de mayo (Fiesta de la Comunidad de Madrid).

- 2 de noviembre (el 1 de noviembre, día de Todos los Santos es trasladado al lunes siguiente).

- 7 de diciembre (el 6 de diciembre, día de la Constitución es trasladado al lunes siguiente).

MURCIA

-19 de marzo (San José).

- 9 de abril (Jueves Santo).

- 9 de junio (Día de la Región de Murcia).

- 7 de diciembre (el 6 de diciembre, día de la Constitución es trasladado al lunes siguiente).

NAVARRA

-19 de marzo (San José).

- 9 de abril (Jueves Santo).

- 13 de abril (Lunes de Pascua).

- 7 de diciembre (el 6 de diciembre, día de la Constitución es trasladado al lunes siguiente).

PAÍS VASCO

-19 de marzo (San José).

- 9 de abril (Jueves Santo).

- 13 de abril (Lunes de Pascua).

- 25 de julio (Santiago Apostol).

COMUNIDAD VALENCIANA

-19 de marzo (San José).

- 13 de abril (Lunes de Pascua).

- 24 de junio (San Juan).

- 9 de octubre (Día de la Comunidad Valenciana).

CEUTA

- 9 de abril (Jueves Santo).

- 31 de julio (Fiesta del Sacrificio (Eidul Adha))

- 2 de septiembre (Día de Ceuta).

- 7 de diciembre (el 6 de diciembre, día de la Constitución es trasladado al lunes siguiente).

MELILLA

- 13 de marzo (Día de la Firma del Estatuto de Autonomía).

- 9 de abril (Jueves Santo).

- 31 de julio (Aid El Kebir).

- 7 de diciembre (el 6 de diciembre, día de la Constitución es trasladado al lunes siguiente).

Fuente:www.cincodias.elpais.com

Así es el nuevo motor diésel con sello español que consume menos y no contamina

La pieza, ideada por investigadores de la UPV, reduce las emisiones de partículas contaminantes más de un 80% respecto a los límites legales actuales

Investigadores de la Universitat Politécnica de Valéncia, pertenecientes al Instituto CMT-Motores Térmicos, han participado en el desarrollo de un nuevo motor de bajo consumo y alta eficiencia, que reduce las emisiones de partículas contaminantes más de un 80% respecto a los límites legales actuales.

Este nuevo motor es el principal resultado del proyecto europeo Dieper, liderado por la multinacional austriaca AVL, y del que han formado parte también fabricantes de vehículos como Renault, Iveco y Fiat; de componentes -Continental, Bosch, Siemens- y centros de investigación de reconocido prestigio internacional como IFP Energies Nouvelles y el Istituto Motori.

«El objetivo del proyecto ha sido buscar la combinación óptima de soluciones innovadoras, reales y disponibles a corto plazo, integrando así nuevas tecnologías que permitan responder a los nuevos desafíos de la movilidad terrestre», señala Jesús Benajes, catedrático e investigador en el Instituto CMT-Motores Térmicos y coordinador de la parte del proyecto relacionada con los procesos termo-fluidodinámicos en el interior del motor.

Reducción de partículas contaminantes

La última semana del pasado mes de septiembre tuvo lugar en Graz (Austria) la reunión final del proyecto. Durante el encuentro, se presentaron dos vehículos demostradores, uno que representará las futuras clases D y E para el transporte de pasajeros y otro vehículo comercial ligero destinado al transporte de mercancías.

«Equipados con el motor desarrollado en el marco del proyecto, ambos corroboran los buenos resultados de las investigaciones que hemos llevado a cabo, tanto en consumo de combustible como en la reducción de las partículas de tamaño inferior a 23 nanómetros que se emiten por el tubo de escape», explica Benajes.

La clave para conseguir un motor con estas prestaciones, según detalla el investigador del CMT-Motores Térmicos de la UPV, reside en el uso de relaciones de compresión variable, la mejora de la gestión térmica y el desarrollo de nuevos filtros de partículas. «Son soluciones ya disponibles a día de hoy para su integración en los motores que equiparán los futuros turismos medianos y grandes y los vehículos comerciales ligeros o furgonetas», apunta Benajes.

Consumo y emisiones en conducción real

En el marco del proyecto, Jaime Martín, profesor titular e investigador en CMT-Motores Térmicos, se ha encargado de reproducir el comportamiento del motor con simulaciones por ordenador.

«Uno de los principales retos -explica Martín-es optimizar el funcionamiento de todos los sistemas del motor en diferentes situaciones de conducción. Los sistemas de post-tratamiento que reducen las emisiones son muy sensibles, por ejemplo, a la temperatura de los gases de escape, que cambia mucho si se conduce por ciudad o por autopista. Debemos asegurar un óptimo funcionamiento de todos los dispositivos en cualquier carretera, condiciones meteorológicas y tipos de conducción»

Las conclusiones del trabajo fueron presentadas en la Conferencia Europea de Resultados de Investigación en Transporte Terrestre de proyectos H2020 organizada por el área de Investigación e innovación de la Comisión Europea.

Fuente:www.diariosur.es